자동차 서스펜션 스프링 피로의 5가지 경고 신호

1. 운전 요철이 현저히 심해집니다.
탄력성이 있을 때 자동차 서스펜션 스프링 피로로 인해 감소하면 도로 충격을 완충하는 능력이 약해집니다. 차량이 과속 방지턱이나 울퉁불퉁한 도로를 통과할 때 차체는 더 강한 진동을 차량에 전달하고 심지어 '강한' 충격도 발생합니다. 이는 스프링의 항복강도가 감소하여 진동 에너지를 효과적으로 흡수할 수 없기 때문입니다.

2. 몸이 기울어지거나 키가 이상한 경우
차량 한쪽 서스펜션 스프링이 피로로 인해 변형되거나 파손된 경우, 주차 시 차량이 한쪽은 낮게, 다른 쪽은 높게 기울어지는 현상이 발생할 수 있습니다. 주행 중 스프링 지지력이 고르지 않아 차체가 흔들리거나 이탈할 수도 있으며, 특히 선회 시 롤 진폭이 비정상적으로 증가합니다.

3. 비정상적인 금속 소음
피로파괴된 자동차 서스펜션 스프링은 부딪힐 때 금속 파편의 마찰이나 충돌로 인해 '딱', '딱'하는 소리 등의 비정상적인 소음이 발생할 수 있습니다. 또한, 장기간의 응력으로 인해 스프링과 가이드장치 사이의 연결부분(부싱 등)이 변형될 수 있으며, 틈이 늘어나 마찰소음이 발생할 수도 있다.

4. 고르지 못한 타이어 마모
서스펜션 스프링 피로로 인해 휠 정렬 매개변수가 부정확하게 되어 타이어와 지면 접촉면에 힘이 고르지 않게 되어 타이어 한쪽 또는 일부에 톱니 모양 또는 고르지 못한 마모가 나타날 수 있습니다. 이러한 마모는 일반적으로 타이어 소음 증가를 동반합니다.

5. 핸들링 안정성이 크게 저하됩니다.
피로 스프링의 지지력과 반동력이 약해지며, 긴급 차선 변경이나 고속 코너링 중에 차량이 "떠다니는" 경향이 있으며, 스티어링 휠 피드백이 증가하고 스티어링 지연이나 오버스티어까지 발생합니다. 심할 경우 제동거리가 늘어나거나 브레이크가 걸리는 현상이 발생할 수 있습니다.